히터에서 찬바람이 나올 때 원인

안녕하세요 정보나라입니다.

추운날씨 자동차만 믿고 히터를 틀었는데, 계속 찬 바람이 나온다면 무엇을 점검해야 하는지 알아보겠습니다.

히터에서 찬바람이 나올 때 원인

히터에서 찬바람만 나올 때 점검 사항

1. 냉각수 확인하기

자료 = 차량관리앱 마이클

히터를 아무리 오랫동안 틀어도 계속 찬바람만 나오거나 바람 세기가 약하다면 냉각수가 부족하지 않은지 점검해 보아야 한다고 합니다.

 

이는 자동차 히터의 작동원리를 살펴보면 이해가 쉬운데, 냉각수는 뜨거워진 엔진 주의를 순환하며 열을 흡수해 엔진을 식혀주는 역할을 한다고 합니다.

 

엔진 열을 흡수해 뜨거우진 냉각수가 '히터 코어'라는 금속판으로 이동해 달궈주고 여기에 바람을 통과시켜 따뜻한 바람을 나오게 하는 것이 히터의 작동 원리라고 합니다.

 

냉각수가 부족하다면 히터 코어가지 열을 전달할 수 없게 되어 계속해서 찬바람만 나오거나, 바람 세기가 약해질 수 있다고 합니다.

 

<냉각수 확인하는 방법>

자료 =&nbsp;차량관리앱 마이클

냉국수가 부족한 지 확인하려면 엔진룸을 열어 냉각수 보조탱크나 라디에이터 캡을 열어 확인할 수 있다고 합니다.

 

냉각수 보조탱크의 냉각수가 MAX와 NIN 사이인지, 라디에이터 캡을 열어 확인하였을 때 냉각수가 가득 차 있는지 확인하면 된다고 합니다. 그리고, 라디에이터 캡은 시동이 꺼진 상태에서 엔진 열이 충분히 식었을 때 점검해야 한다고 합니다. 왜냐하면 자칫하다가는 화상의 위험이 있기 때문이라고 합니다. 

 

2. 계기판 수온계 위치 확인하기

사진 =&nbsp;차량관리앱 마이클

냉각수 상태에 이상이 없는데도 찬 바람이 나온다면 수온계를 확인해 봐야 한다고 합니다.

 

시동을 건지 5~10분이 지났는데도 수온계가 75~80도 보다 아래에 있다면 냉각수의 순환을 조절하는 '써모스탯'의 문제일 가능성이 있기 때문이라고 합니다. 

자료 =&nbsp;차량관리앱 마이클

써모스탯이 고장 나 계속 열려 있다면 바이패스로 들어가야 할 냉각수가 라디에이터를 계속 순환하여 냉각되므로 뜨거워지지 못한다고 합니다. 따라서, 히터코어 역시 따뜻해지지 못하기 때문에 히터를 틀어도 찬 바람이 나올 수 있다고 합니다.

 

수온계가 일정 온도 이상 오르지 않고 히터도 따뜻해지지 않는다면 가까운 정비소에서 써모스탯 점검을 권장한다고 합니다.

 

3. 온도조절 시 온도, 소음 확인

만약 냉각수 점검 후에도 찬 바람이 나온다면 '온도조절도어(액추에이터)'를 의심해 볼 수 있다고 합니다.

자료 =&nbsp;차량관리앱 마이클

히터의 온도조절은 위 그림과 같이 차가운 바람과 뜨거운 바람의 비율을 섞어 내보내기 때문에 가능한데, 이 비율을 조절하는 도어가 바로 온도조절도어라고 합니다.

 

만약, 이 온도조절도어가 고장 났다면 아무리 온도를 높여도 히터코어로 바람이 가지 못해 찬 바람만 나올 수 있다고 합니다. 온도를 조정해도 온도가 계속 일정하거나 이상한 소음이 나면 온도조절도어의 고장을 의심해볼 수 있다고 합니다.

 

자동차 실내 온도 빠르게 올리는 법

1. 차 안에 있는 모든 히터의 방향을 아래로 향하기

찬 공기는 아래로, 더운 공기는 위로 향하는 성질을 이용해서 따뜻한 공기가 알아서 차량 내부를 순환하며 빠르게 실내 공기를 따뜻하게 만들어 준다고 합니다.

 

2. 자동차 시동을 걸자마자 히터 켜지 않기

시동을 걸자마자 히터를 켜면 엔진으로 가야 할 열이 새어나가 오히려 따뜻한 바람을 만드는 데 더 오래 걸린다고 합니다. 엔진이 예열되지 않으면 어차피 찬바람만 나오기 때문에 시동을 켠 후 5~10분 후, 또는 엔진 온도계 바늘이 최소 1/4이상 올라갔을 때 히터를 켜는 것이 좋다고 합니다.

 

3. 21~23도 정도로 맞춰두고 바람 세기만 세게 틀어주기

온도를 최고로 높인다고 해서 빨리 따뜻해지지는 않는다고 합니다.

 

자료 = 차량관리앱 마이클

 

 

 

그럼 여기까지 자동차 히터에서 찬바람이 나올 때 원인을 살펴보았습니다. 그리고, 추운 겨울 자동차 실내 온도를 최대한빨리 올리는 방버도 함께 알아보았습니다.

감사합니다.